Президенту представлена программа модернизации и развития железнодорожной отрасли на 2026–2030 годы

Президенту Республики Узбекистан Шавкату Мирзиёеву представлена информация о ходе реформ и планах по дальнейшему развитию железнодорожной системы страны.

 

Отмечено, что трансформация железнодорожной отрасли уже приносит конкретные результаты: впервые за многие годы сфера завершила прошлый год с чистой прибылью, а за девять месяцев текущего года она превысила 800 миллиардов сумов. Увеличиваются объемы транзитных и пассажирских перевозок, растут экспорт и инвестиции.

 

На встрече Президент подчеркнул, что важно не ограничиваться достигнутыми успехами, а продолжать повышать качество и объем железнодорожных услуг, снижать издержки и развивать инфраструктуру с учетом роста экономики и численности населения.

 

В целях повышения эффективности управления отраслью предусмотрено внедрение технологий искусственного интеллекта для контроля всех этапов транспортных операций — от учета перевозок до оптимизации логистики и анализа затрат. Ожидается, что это позволит снизить себестоимость перевозок на 20 процентов.

 

В период 2026–2030 годов запланировано удвоение объемов пассажирских и грузовых перевозок. Для этого будет построено 151 километр новых железнодорожных линий, электрифицировано 182 километра действующих путей, модернизировано 27 станций и свыше 1 тысячи километров дорог.

 

Планируется строительство новых электрифицированных линий по направлениям «Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баявут – Янгиер» и «Хаваст – Даштабад», а также электрификация маршрутов «Кумкурган – Кудукли», «Самарканд – Ургут» и «Байткурган – Паркент». Будет увеличена пропускная способность линий «Ташкент – Самарканд», «Тукимачи – Ангрен» и «Ангрен – Пап».

 

Для улучшения пригородного сообщения откроются 15 новых маршрутов, включая направления «Ташкент – Нурафшан – Ахангаран – Ангрен», «Навои – Зарафшан – Учкудук», «Нукус – Шават – Ургенч – Хива» и другие.

 

Также поручено ускорить ввод в эксплуатацию 102-километровой линии «Навои – Бухара», что позволит существенно сократить время и стоимость перевозок.

 

Для обновления подвижного состава планируется закупить в Китае 38 магистральных и 50 маневровых локомотивов, а также 6 высокоскоростных электропоездов Hyundai Rotem, первый из которых будет запущен на маршруте «Ташкент – Ургенч – Хива» уже в следующем году. Время в пути при этом сократится с 14 до 7,5 часов.

 

В ближайшие годы в Узбекистане будут произведены 250 современных пассажирских вагонов и 10 тысяч грузовых, восстановлены более 6 тысяч вагонов и проведён капитальный ремонт 12 электровозов.

 

Особое внимание уделено строительству железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», имеющей стратегическое значение для укрепления транспортной связанности Центральной Азии и повышения транзитного потенциала страны.

 

Президент поручил обеспечить высокое качество строительных работ, активно внедрять цифровые технологии и расширять участие частного сектора в развитии железнодорожной инфраструктуры.

 

По итогам совещания ответственным лицам даны конкретные поручения по своевременной реализации намеченных проектов, оптимизации затрат и созданию комфортных и безопасных условий для пассажиров и бизнеса.